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凝結(jié)中日雙方技術(shù)人員智慧和心血的、面向中國特定市場的上海日野380馬力P11C-UR型歐3全電控柴油機(jī)，自2007年3月正式投入市場以來，以其順應(yīng)國內(nèi)市場需求和法規(guī)要求的節(jié)能性、環(huán)保性以及出色的可靠性，受到用戶的盛贊， 并被譽(yù)為“國內(nèi)歐3重型機(jī)的風(fēng)向標(biāo)”。

環(huán)保是時代的主題，汽車排放與環(huán)境保護(hù)工作息息相關(guān)，隨著我國汽車保有量的迅速增長，汽車使用中的廢氣排放是污染環(huán)境最主要的問題，所以我國從2008年1月1日和7月1日起，在全國范圍內(nèi)分別對重型車和輕型車的新車上牌執(zhí)行國III標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐III標(biāo)準(zhǔn)）

汽車在道路上行駛必須先有動力，而動力的來源就是發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)性能的好壞是決定汽車行駛性能的最大因素。上海日野發(fā)動機(jī)有限公司全面導(dǎo)入豐田系統(tǒng)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)制造工藝技術(shù)和生產(chǎn)管理模式，嚴(yán)格遵照日野技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)生產(chǎn)的P11C、J08E等系列柴油發(fā)動機(jī)，以其精益標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)工藝

從國家發(fā)改委和幾個經(jīng)濟(jì)中心城市的環(huán)保局、車管所得到消息，2008年部分城市執(zhí)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)已成定局，甚至執(zhí)行文件已經(jīng)下發(fā)到各商用車駐地分公司和經(jīng)銷商。整車廠、發(fā)動機(jī)廠、經(jīng)銷商、用戶反應(yīng)不一，但都十分關(guān)注采購、制造、營銷成本變化帶來的變數(shù)和燃油、維修、配件供應(yīng)等配套設(shè)施能否為新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施提供保障。